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	<title>芝寿し創業者・故梶谷忠司氏の霊前にて『商売十訓』の「文化のために経営を合理化せよ」を考える へのコメント</title>
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	<description>結城義晴ブログ</description>
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		<title>結城義晴 より</title>
		<link>http://www.shoninsha.co.jp/blog/2011/01/19/5856/#comment-4044</link>
		<dc:creator><![CDATA[結城義晴]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Jan 2011 15:02:04 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[いまちゃん、ご投稿感謝します。

アームストロング船長の話、
とても素晴らしい教訓です。

人間の力を的確に発揮させるために
何度も何度も繰り返された訓練があった。

これも素晴らしい。

私たちも常に、そうありたいものです。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>いまちゃん、ご投稿感謝します。</p>
<p>アームストロング船長の話、<br />
とても素晴らしい教訓です。</p>
<p>人間の力を的確に発揮させるために<br />
何度も何度も繰り返された訓練があった。</p>
<p>これも素晴らしい。</p>
<p>私たちも常に、そうありたいものです。</p>
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		<title>いまちゃん より</title>
		<link>http://www.shoninsha.co.jp/blog/2011/01/19/5856/#comment-4003</link>
		<dc:creator><![CDATA[いまちゃん]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Jan 2011 03:29:29 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[結城先生　本年もよろしくお願いします。
「人の問題なのか、システムの問題なのか。」について、以前読んだ本「ファーストマン」：を思い出しました。
「ファーストマン」1968年アポロ11号で人類で初めて月に降り立ったアームスロング船長の公認の伝記です。
着陸船で月面に向かうも、軌道から月面着陸まで自動誘導するコンピュター（当時のＣＰはゲーム機程度の処理能力しかなかった！）がシステムエラーで停止する危機に彼は直面する。そのとき燃料は残りわずか、しかし
アームスロング船長は直ぐに手動操作に切り替え、エンジンが停止する3秒前に無事に船を月面の着陸させた。
この危機を乗り切った要因は、地球上で何度も何度も繰り返された厳しい訓練と、アームストロングの持ち前の強運だった。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>結城先生　本年もよろしくお願いします。<br />
「人の問題なのか、システムの問題なのか。」について、以前読んだ本「ファーストマン」：を思い出しました。<br />
「ファーストマン」1968年アポロ11号で人類で初めて月に降り立ったアームスロング船長の公認の伝記です。<br />
着陸船で月面に向かうも、軌道から月面着陸まで自動誘導するコンピュター（当時のＣＰはゲーム機程度の処理能力しかなかった！）がシステムエラーで停止する危機に彼は直面する。そのとき燃料は残りわずか、しかし<br />
アームスロング船長は直ぐに手動操作に切り替え、エンジンが停止する3秒前に無事に船を月面の着陸させた。<br />
この危機を乗り切った要因は、地球上で何度も何度も繰り返された厳しい訓練と、アームストロングの持ち前の強運だった。</p>
]]></content:encoded>
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