<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>ジジのApril has come![日曜版2012vol14] へのコメント</title>
	<atom:link href="http://www.shoninsha.co.jp/blog/2012/04/01/13667/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.shoninsha.co.jp/blog/2012/04/01/13667/</link>
	<description>結城義晴ブログ</description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 09:57:11 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>結城義晴 より</title>
		<link>http://www.shoninsha.co.jp/blog/2012/04/01/13667/#comment-10876</link>
		<dc:creator><![CDATA[結城義晴]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Apr 2012 00:11:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.shoninsha.co.jp/modules/blog/2012/04/01/13667#comment-10876</guid>
		<description><![CDATA[貴重な体験情報ありがとうございます。
私はまだ乗ったことがないのですが、
一度試してみましょうか。

新たな客層の獲得。
ブレイクスルー型のイノベーションのひとつです。
意欲を買いましょう。

ただし安全第一。
イノベーションに挑むといっても、
基本使命を忘れてはいけません。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>貴重な体験情報ありがとうございます。<br />
私はまだ乗ったことがないのですが、<br />
一度試してみましょうか。</p>
<p>新たな客層の獲得。<br />
ブレイクスルー型のイノベーションのひとつです。<br />
意欲を買いましょう。</p>
<p>ただし安全第一。<br />
イノベーションに挑むといっても、<br />
基本使命を忘れてはいけません。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>いまちゃん より</title>
		<link>http://www.shoninsha.co.jp/blog/2012/04/01/13667/#comment-10872</link>
		<dc:creator><![CDATA[いまちゃん]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Apr 2012 03:34:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.shoninsha.co.jp/modules/blog/2012/04/01/13667#comment-10872</guid>
		<description><![CDATA[結城先生へ
初めてピーチ航空を利用しました。
利用便：3月３０日（金）午後７：４５関空発→８:55分福岡着
3月28日に起こったピーチ航空の緊急脱出装置の故障（乗務員の初歩的なミス）の修理で機体のやり繰りが付かず、3月29日の朝のメールで２９日ー30日の全便欠航の知らせが届き前途不安。
その後二転三転して運行が決定。
発着ロビーは関空前の日航ホテル内の１Fのロビーで自動チェックインで搭乗手続きを開始、ロビーアナウンスはビル内の非常放送で代用している、アナウンスは少なく聞き漏らしそう。機内サービスは機内誌が無い他は、他の航空会社と殆ど遜色ありませんでした。
ピーチ航空で一番他社との違いは客層でした、ビジネスマン風の人が圧倒的に少なく、若者、家族連れ、中国人が目に付きました。
新た客層を獲得しているんだなと思いました。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>結城先生へ<br />
初めてピーチ航空を利用しました。<br />
利用便：3月３０日（金）午後７：４５関空発→８:55分福岡着<br />
3月28日に起こったピーチ航空の緊急脱出装置の故障（乗務員の初歩的なミス）の修理で機体のやり繰りが付かず、3月29日の朝のメールで２９日ー30日の全便欠航の知らせが届き前途不安。<br />
その後二転三転して運行が決定。<br />
発着ロビーは関空前の日航ホテル内の１Fのロビーで自動チェックインで搭乗手続きを開始、ロビーアナウンスはビル内の非常放送で代用している、アナウンスは少なく聞き漏らしそう。機内サービスは機内誌が無い他は、他の航空会社と殆ど遜色ありませんでした。<br />
ピーチ航空で一番他社との違いは客層でした、ビジネスマン風の人が圧倒的に少なく、若者、家族連れ、中国人が目に付きました。<br />
新た客層を獲得しているんだなと思いました。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
