春が立つ日。
立春。
冬至と春分の日の真ん中。
しかし立春こそ、
寒さの頂点。
だからというわけでもないが、
関東地方で雪。
宇都宮市、熊谷市にも積雪。
東京・横浜でも、
雪が降る。
雪で羽田空港からの便が欠航したり、
鉄道や道路に渋滞や麻痺が起こる。
迷惑を受ける人々も多いだろう。
しかし子供でもないのに、
雪にはちょっと胸がときめく。
ただし私は昨日、今日と、
岩手県大船渡、宮城県気仙沼。
こちらは雪は降らない。
ひどく寒いけれど。
不思議な気分。
昨日は朝7時56分発、
東北新幹線はやて103号で一ノ関へ。
一ノ関で大船渡線へ乗り換え。
1両編成の在来線。
そこから約1時間、
雪の残る景色の中、
気仙沼までの旅。
大船渡線とはいっても、いま、
岩手県大船渡市まで、
つながってはいない。
宮城県気仙沼市が終点。
その後は、
BRTと名づけられたバス路線。
Bus Rapid Transitの略。
バス高速輸送システム。
東日本大震災で、
JR大船渡線は不通になっていた。
昨2013年3月2日（土）に仮復旧。
このBRTが気仙沼と盛(さかり)の間を結んだ。
それに乗って、大船渡に向かう。
海岸線の線路をバス道路として利用している。
だから駅は、従来線駅名を残している。
そして盛駅に到着。
その駅構内で大急ぎで、
フェイスブック記事をアップ。
そして、マイヤ本部へ。
月刊『商人舎』3月号の取材。
米谷春夫社長へのインタビュー。
震災後も大活躍で、お元気な様子。
私は震災の直後、
2011年4月6日に訪問した。
その時の話など、
ずいぶん盛り上がった。
そして3日前にニューアルしたばかりの
マイヤインター店へ。
美味しい地元のアイスクリームをいただく。
南部地どりの㈱アマタケ社長の甘竹秀企さん。
買物に来ていてバッタリ。
インター店店長の遠藤康郎さん（左）。
車で案内してくれた佐々木英喜さん（右）。
経営企画室長。
赤崎店店長の千田定一さんに、
震災の時の話を聞く。
千田さんは当時、
インター店の店長だった。
大船渡店店長の小野田謙さん。
夜の暗闇にともる仮設商店街。
その店舗の灯りに、
ほっとさせられる。
そこで会った衣料品店シュシュ社長の小牟礼忍さん。
マイヤOB。
その夜は、
一軒家で営むレストランで、
マイヤ幹部の皆さんと会食。
右から佐々木さん、副社長の金野栄一さん、
私の隣は㈱びはんコーポレーション専務の間瀬慶蔵さん、
米谷社長と、商人舎チーフエディターの渋木克久。
三陸の魚介類が食べきれないほど出てきた。
美味しかった、満足した。
ホテルに戻り、温泉に浸かり、
寝酒にビールを一杯。
夜が明けて今日は、再び、
佐々木さんにご案内いただいて
陸前高田へ。
昨日とはうって変わって、
岩手らしい極寒の中、
陸前高田の象徴「奇跡の一本松」へ。
その後ろに見える被災したユースホステル。
記録として残すことが決まっている。
そして何も残っていない市内を巡り、
仮設店舗として2011年8月に、
いち早く建てられたマイヤ滝の里店へ。
店長の大和田昌宏さんに、
当時のことや今のお客様のことを聞かせてもらった。
お礼に色紙にサイン。
プレハブの仮設事務所は、
手がかじかむほど寒い。
そんな中で仕事しているマイヤの皆さんに
心を込めて、メッセージを書いた。
｢朝に希望、昼に努力、夕に感謝」
震災からの立ち直りの際にも、
この言葉は大きな力を与えてくれる。
(つづきます)
〈結城義晴〉
